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单开道岔由转辙器、辙岔、护轨及连接部分和岔枕组成。转辙器是用来引导机车车辆由正线转向侧线或由侧线转向正线的转向设备;辙岔及护轨是使机车车辆的车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的过渡设备;转辙器和辙岔由连接部分连接。转辙器由一对尖轨、一对基本轨、转
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单开道岔是把一条轨道分支为两条或两条以上的轨道,使机车车辆由一条线路转往另一条线路的基本设置。地铁施工道岔生产的道岔号码使用辙叉号来表示的,叉心两边工作边的交角,称之为辙叉角,辙叉角的余切值称之为辙叉号数。常用的道岔分为单开道岔,对称道岔,
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地铁施工道岔销售的地铁道岔优缺点大号码道岔有害空间小,平顺性好,通过速度高。但是因为长度较长,运输起来比较麻烦,而且造价高。小号码道岔虽然长度短,造价较低,但是有害空间较大,允许通过速度低。地铁道岔的定位和反位1.单线车站正线进站道岔,为由
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地铁施工道岔厂家生产的道岔是一种使机车车辆从一股道道转入另一股道的线路连接设备,通常在车站站、编组站站大量铺设。有了道岔,可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路铺设道岔,修筑一段大于列车长度的叉线,可以对开列车。使列车由一组轨道转到另一
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对称道岔是我国煤矿窄轨铁路道岔的一种类型,是窄轨道铁路线路连接的基本设备。道岔是一种使机车车辆从一股道道转入另一股道的线路连接设备,通常在车站站、编组站站大量铺设。有了道岔,可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路,铺设道岔,修筑一段大于